Для большинства ценителей автомобилей В-класса мечтания о таких моделях, как Honda Jazz или Toyota Yaris давно уже канули в лету – причиной всему, разумеется, стал кризис. Однако, можно ли отыскать на автомобильном рынке более доступные компактные хетчбеки, да еще и с автоматическими трансмиссиями.
Разумеется есть. Одним из наиболее массовых представителей клуба тех, кто не вышел за рамки 550 000, можно назвать Chevrolet Aveo 1.4 АТ.
Фейслифтинг, проведенный в прошлом году, а также унифицированное с более дорогостоящими моделями компании оформление салона сегодня легко можно зачислить к преимуществам новинки. А вот недостатками можно назвать несколько поскрипывающий пластик, а также не самую лучшую обзорность. Зато подвеска здесь достаточно комфортная, а, что еще более важно, к нашим дорогам она является предельно неприхотливой.
Что касается расхода топлива, то при смешанном городском и пригородом использовании этого автомобиля, он оказался на 1,6 литра более существенным, чем те 6,4 литра, которые были заявлены производителем. Хотя, все же стоит понимать, что загруженные в летнее время московские и подмосковные трассы попросту не позволяют добиваться оптимальных результатов. Также прожорливость этого авто примерно на литр повышается осенью и весной.
Техническое обслуживание требуется с периодичностью в 15 000 километров. В общем, содержание этого авто за первый год его использования и при пробеге около 20 000 километров составит, в среднем, 44 000 рублей. Эксплуатация в течение семи лет, при том же среднем пробеге, обойдется уже в 346 000 рублей.
Что касается вождения, то автомобиль достаточно мягкий, что приводит к не самым лучшим показателям курсовой устойчивости и обуславливает далеко не лидирующие позиции в классе по управляемости. Салон же весьма просторен и удобен. Кроме того, этот автомобиль в своем классе с АКПП является одним из наиболее бюджетных.
Источник: автомобильный веб 2.0 проект "О машинах 2.0.ру"
