Если у вас полностью отказала система освещения, то, скорее всего это случилось из-за короткого замыкания, при котором отключился предохранитель системы.
Если в машине не зажигаются отдельные лампы, то это может быть вызвано перегоранием предохранителей или нитей накала в лампах, повреждением проводов или контактов, а также поломок включателей, либо выключателей этих ламп.
Контрольная лампа указателя поворота не буде загораться если в одном из фонарей указателей поворота вышло из строя реле или перегорела лампа. Также такое бывает, когда в фонари указателей поворотов установили лампы с одним контактом. Работа указателей поворота в режиме аварийной сигнализации указывает на перегорание предохранителя в их цепи. Если контакты реле повреждены, то указатели поворота вообще не будут мигать.
Если не загорается стоп-сигнал, то это может быть следствием поломки его выключателя и отсоединения провода в нем.
Когда вы не можете переключить фары с дальнего света на ближний, то причина этого - в выходе из строя реле или контактов переключателя. При заедании механизма возврата рычага, который переключает указатели поворота или шариков фиксаторов не будет переключаться рычаги указателей поворота и фар.
Если вышел из строя указатель температуры антифриза (стоит на нуле или в красной зоне) то причиной этого может быть неисправность самого прибора, датчика или проводов. Такие же причины бывают при неисправности контрольной лампы давления масла и лампы стояночного тормоза.
Указатель топлива может иметь такие неисправности:
- стрелка в начале шкалы – неисправен прибор, его провода, гибкая шина, а также плохой контакт в резисторе токосъемника или нарушена герметичность поплавка;
- стрелка в начале шкалы при полном баке – неправильно установили ограничитель поплавка;
- стрелка двигается скачками – повреждена обмотка резистора датчика или плохой его контакт с токосъемником;
- стрелка всегда в конце шкалы – бывает при повреждении прибора либо замыкании гибкой шины (с трубкой забора) или проводов датчика ( с «массой»). Эти же причины будут обуславливать постоянное горение лампы резерва топлива.
Если не работает спидометр, то возможные причины его поломки – повреждение механизма, обрыв троса или слабое закрепление наконечников троса. Трос спидометра будет шуметь, если его неправильно смонтировали (с изгибом менее 100 миллиметров) или была деформирована его оболочка.
Возможные неисправности стеклоочистителя:
- он не работает – при неисправном предохранителе, неверной установке рычагов, задевании щетками кузова, износе шестерни редуктора;
- включается на одной скорости – при поломке переключателя или сопротивления;
- предохранитель перегорел – из-за короткого замыкания в якоре электродвигателя, примерзания щеток, попадании в стеклоочистительную систему посторонних предметов или деформации рычагов;
- не работает прерывистый режим – при поломке переключателя или самого стеклоочистителя (обрыв обмотки реле, замыкание проводов);
- работает только прерывистый режим (без остановки) – повреждение контактов или обмотки прерывателя реле либо неисправен конечный выключатель в электродвигателе;
- стеклоочиститель работает , но щетки не двигаются – может быть при сорванных шлицах в рычагах щеток, сломанных зубьях в редукторе электродвигателя или плохом закреплении кривошипа.
Если ваш сигнал не работает или его звук прерывается, то, скорее всего, или разряжен аккумулятор, или есть неисправности реле (контактов, регуляции, проводов), или отключился предохранитель. Прерывистый и хриплый сигнал свидетельствует о поломке пластины или вольфрамовых контактов у прерывателя сигнала, а также о плохом закреплении проводов.
Источник: автомобильный веб 2.0 проект "О машинах 2.0.ру"
