В оснащение интегрированы ABS, ESC (ESP), «трекшн»-контроль, система ночного видения, круиз-контроль и многое другое.
Пред системой стабилизации, она ведь ESP либо ESC, ставится задачка снабдить сохранность управляемости ТС в критических режимах маневрирования. Электрический блок управления отслеживает скорость вращения колес, радиус поворота, центробежное ускорение. После просчитывания разновидностей опасности заноса либо опрокидывания кара блок управления автоматом уменьшает подачу горючего и подключает систему торможения.
Система ASR (антипробуксовочная) устанавливается в добавление к ABS. Антиблокировочная система никак не дает блокироваться колесам при торможении. Наверное, помогает сберечь траекторию перемещения и не уйти в неконтролируемый занос. ASR способом сопоставления сцепления покрышек с дорогой никак не дает буксовать колесам в начале перемещения и при передвижениях, корректируя тяговое напряжение.
В облике дополнительной функции концерн Mercedes-Benz дает систему Distronic PLUS. Это универсальный круиз-контроль, особенно нужный при активном трафике. Радар описывает дистанцию до автомобиля, следующего спереди, понижает скорость в случае критического сближения, вплоть по полной приостановки, и разгонят кар при повышении дистанции. В отличие от традиционного «круиза», Distronic работает в спектре скоростей от нулевой отметки до двухсот км в час.
Новоиспеченым шагом в развитии автопромышленности стала система «Пресейф» (Pre-Safe) концерна Mercedes-Benz. Воистину неповторимое открытие германских конструкторов способно предупредить ДТП либо уменьшить его последствия. Система использует систему торможения при опасности столкновения с спереди идущим автотранспортным средством.
Pre-Safe дополняет уже существующую Brake Assist PLUS, которая действовала как предостерегающая водителя. Радар, наложенный с ASS PLUS, подает знак блоку управления, откуда водителю посылаются звуковые и зрительные предостережения о чрезмерном сближении с преградой.
При внезапном торможении электроника Pre-Safe закрывает люк и стекла, ежели они были раскрыты, использует преднатяжение ремней сохранности и наполняет воздухом невесомые мультиконтуры в сиденьях, обеспечивая верную фиксацию водителя и пассажиров.
Еще одним шедевром антиаварийных систем каров представительского класса Mercedes стала тепловизионная система ночного видения, работающая в инфракрасном спектре. Объекты, не охваченные массивным световым потоком ксеноновых фар, подсвечиваются инфракрасным лучом тепловизора.
Источник: автомобильный веб 2.0 проект "О машинах 2.0.ру"
