Чудо автомобиль при максимальном крутящем моменте в 530 Нм выдаёт 367 лошадиных сил. Всё это благодаря улучшенному бензиновому двигателю, который представляет собой V-образную «восьмёрку» объёмом 5,7 литра.
Автомобиль обладает автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Расход внедорожника среднестатистический для такого типа авто: 10 литров на 100 километров по трассе и 19,7 литров по городу. Постоянный полный привод Torsen с дифференциалом повышенного трения, отлично демонстрирует свои ходовые характеристики в условиях бездорожья. Как и все японские внедорожники, зарекомендовавшие себя долговечностью и надёжностью, Lexus LX 570 имеет традиционную рамную конструкцию.
В классическом исполнении Lexus LX 570 похож на грузовик: неразрезной задний мост и рамная конструкция дают высокую прочность. Проверить это можно на смерзшейся грязи, Авто идет по ней сохраняя необходимую плавность хода и увереннсть. Удары от земли передаются в первую очередь высокопрофильным колесам, потом уходят в раму и уже затем, поступают в кузов, сильно потеряв в динамике, так, что водитель их почти не замечает.
Конечно, есть и недостатки данной модели. Прекрасно показавший себя на бездорожье, авто получил не очень лестные отзывы при передвижении на асфальте. Передвигаясь по шоссе, наш люксовый автомобиль совсем отказывается держать курс.
На Российском рынке внедорожник Lexus LX 570 можно увидеть в трёх комплектациях: Luxury, Premium и Luxury Sport. Стоимость на данные модели соответственно составляют: 4 202 000, 4 115 000 и 4 352 000 рублей.
Покупая топовую версию Lexus LX 570, владелец получает не только надёжный, имеющий 14 подушек безопасности, но и комфортный автомобиль. Четырехзонный климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев сидений, штатная навигация, электропривод багажника, адаптивные фары и прочее полезное технологическое оборудование придадут водителю уверенность и чувство беззаботности. Аудиосистема премиум Mark Levinson с 19 динамиками, не оставит равнодушным любого меломана. Всё Lexus LX 570 таки затрагивает душу, и тяга к нему становится непреодолима, даже если возможности внедорожника не задействуются в реальной жизни и на 20%.
Источник: автомобильный веб 2.0 проект "О машинах 2.0.ру"
